리튬 배터리 항공 운송 규제 강화: 한국 항공의 새로운 규정
최근 한국 정부는 항공기 내 리튬 배터리 운반 규제를 강화하여, 스마트폰과 전자담배 등에서 사용되는 배터리가 항공기 안전에 미치는 리스크를 조명하고 있습니다. 작년 한 해 동안만 전 세계적으로 리튬 배터리 과열로 인한 항공기 내 사건이 매 2주마다 발생했으며, 이는 2018년의 주당 평균 사건 수를 크게 웃돕니다.
항공 산업에서는 오랫동안 리튬 배터리를 안전 문제로 인식해왔으며, 사고 발생 시 규제를 주기적으로 강화해왔습니다. 이번 주 토요일부터는 한국 항공기 탑승객들이 보조 배터리와 전자담배를 소지해야 하며, 이를 머리 위 선반에 넣지 못하도록 하는 새로운 규정이 시행됩니다. 기내 충전이 금지되며, 배터리의 양과 용량에 대한 제한도 함께 도입됩니다. 이와 같은 조치는 최근 에어부산 항공기에서 발생한 화재 사건으로 인한 대중의 불안을 반영한 것입니다.
에어부산 화재 사건의 정확한 원인은 아직 밝혀지지 않았지만, 탑승 후 머리 위 수납함에서 시작되었다고 알려졌으며, 이를 계기로 모든 승객과 승무원이 대피하고 항공기는 전소되었습니다. 국제항공운송협회(International Air Transport Association)는 현재의 객실 승무원 소방 절차가 기내 리튬 배터리 사고에 효과적이라고 밝혔지만, 지상에서는 대피가 가장 안전한 선택이라고 강조합니다.
리튬 메탈 및 리튬 이온 배터리는 노트북, 모바일 폰, 태블릿, 전자담배 등 다양한 전자기기에 사용되며, 제조 결함이나 손상 시 위험을 초래할 수 있습니다. 유엔 항공기구(ICAO)는 배터리 화물칸에서 발생한 치명적인 화재 사고 이후 여객기의 리튬 배터리 화물 운송을 금지했습니다. 현재 항공 표준은 보조 배터리와 개인 전자 기기가 객실에서 운반되도록 규정해, 고장의 경우 신속한 조치를 가능하게 하고 있습니다.
2024년 12월 유럽항공안전청 보고서에 따르면, 규정에 맞지 않는 리튬 배터리는 종종 화물칸에 실려 운송되며, 이에 대한 검사 개선이 시급하다고 명시했습니다. 산업계에서는 새로운 탐지 방법을 모색 중이며, 후각 탐지견을 활용한 방법도 고려되고 있습니다.
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